對特種車的監督不僅是中國主管部門的挑戰，也是外國監管機構的“心臟病”。最近，法國，西班牙和美國的主管當局發表了他們的意見。

不久前，面臨競爭壓力的法國傳統出租車司機遭到暴力抗議。他們說服務不公平，涉嫌非法競爭。主要原因是司機不需要繳納許可費和稅費。為此，優步暫停了法國的UberPOP服務。在這方面，法國經濟部長Emmanuel·馬龍說：“我們將找到一套新的監管政策來適應新時代的發展。”美光希望出租車和汽車可以通過談判共存，他認為沒有理由殺死出租車他還告訴法國汽車服務公司首席執行官：“你們已經開發了新服務并創造了新的需求。優步在法國的發展面臨著一個很大的困境。去年10月通過的一項規定解決這個問題限制了優步的使用和其他軟件。

雖然優步挑戰法律，但該公司在其他國家也面臨著類似的阻力。一名西班牙法官最近要求歐洲最高法院確定優步服務的性質，可能為整個大陸的司法創造先例。

在歐洲受挫后，優步現在位于美國的東西海岸。不久前，由于未能按要求提供乘客信息，本周紐約市發現優步已被加州罰款730萬美元。紐約市市長白思浩近日表示，網上汽車服務引發了一段激烈的爭議，“盡快遏制優步的增長”。在他看來，優步必須首先將優步的擴張限制在來年的1％，以便有時間研究這種汽車服務對交通和污染的影響。目前，優步司機的數量每周可增加近1％。

優步抗議這種嚴重影響的政府限制：他們還向紐約用戶推出了一種名為“白思豪”的優步功能。用戶只有兩個結果可供選擇此功能。第二個是等待25分鐘告訴用戶如果優步法案通過，紐約人的生活可能會變成這樣。此外，優步聲稱紐約市市長將摧毀10,000個工作崗位。

在邁阿密，奧蘭多，奧斯汀和弗吉尼亞等地區，優步的服務也受到法律禁止。但是，優步已成功將美國許多司法管轄區的服務合法化。

Nawen

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