在過去的一年里，饑餓的饑餓分布是什么？

“外賣的核心是即時(shí)交付。 ”饑餓？ CEO張旭浩這樣說。

在16日下午的開放發(fā)行平臺發(fā)布會(huì)上，張旭浩用這句話強(qiáng)調(diào)了45分鐘即時(shí)交付的重要性。今天，Hungry是蜂鳥分發(fā)的第三方分銷平臺，已經(jīng)與全國各城市簽署了至少100個(gè)第三方分銷團(tuán)隊(duì)。

事實(shí)上，簡單地說，你是一個(gè)饑餓的訂單，他們大多數(shù)并不渴望交付，但一個(gè)叫做蜂鳥交付的系統(tǒng)來安排，最后交付的交付是第三方交付。該團(tuán)隊(duì)和這些配送人員，該國的總?cè)藬?shù)已經(jīng)達(dá)到20萬。

饑餓，CEO張旭浩

在此之前，饑餓的自營配送團(tuán)隊(duì)只有4,000人，成千上萬的蜂鳥由真正的跑腿補(bǔ)充。當(dāng)他們餓了，他們說他們要提供45分鐘的餐廳。即時(shí)物流觸手可及。

　餓了么怎么把外賣更快地送到你手里?

如果您注意到饑餓，如果您在昨天更新5.2版時(shí)更新了更新說明或歡迎頁面，您會(huì)注意到您已經(jīng)餓了并且已經(jīng)開始支持蜂鳥分發(fā)，檢查交付人員的位置并評估交付員工。項(xiàng)目功能。

從蜂鳥分發(fā)系統(tǒng)到普通的外賣載體，整個(gè)過程如何協(xié)調(diào)？在蜂鳥分發(fā)中，他們將負(fù)責(zé)這些：發(fā)布經(jīng)銷商招聘信息，訂單分配，交付導(dǎo)航和資金結(jié)算。設(shè)計(jì)這些功能的目的是“改善人性”，即增加交付人員的交貨訂單數(shù)量。

饑腸轆轆，對自營配送團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，結(jié)論是當(dāng)前外賣的標(biāo)準(zhǔn)交付效果是28天/天，而饑餓后整合6個(gè)月后的第三方交付人員平臺，人體效應(yīng)可達(dá)到35單/天。

蜂鳥分銷管理平臺

　讓配送員攜帶更多的訂單

Hummingbird Distribution Management Platform監(jiān)控調(diào)度員的當(dāng)前訂單交付狀態(tài)，包括調(diào)度員（新手）的級別，要采取的訂單數(shù)量以及交付的訂單數(shù)量。管理分銷團(tuán)隊(duì)的調(diào)度員可以根據(jù)待處理訂單的數(shù)量和用戶的等待時(shí)間來選擇是否將所選擇的三個(gè)訂單添加到特定的遞送人員。

　智能配送訂單可以取代人為

蜂鳥分發(fā)還將為分發(fā)團(tuán)隊(duì)提供智能交付選項(xiàng)。

當(dāng)配送團(tuán)隊(duì)進(jìn)行訂單分配時(shí)，Hummingbird配送系統(tǒng)將學(xué)習(xí)配送團(tuán)隊(duì)的訂單派送行為，例如，一個(gè)配送人員被添加更多次，另一個(gè)訂單在一定范圍內(nèi)訂購更多訂單，系統(tǒng)基于在這些行為上，團(tuán)隊(duì)將獲得個(gè)性化的分配計(jì)劃。

在使用蜂鳥分發(fā)系統(tǒng)一段時(shí)間后，分發(fā)團(tuán)隊(duì)可以選擇智能交付。

　直接為配送員推送路線

使用手機(jī)上的地圖功能并不新鮮。如果您餓了，您不需要交付人員像普通地圖用戶一樣搜索路線。

饑餓訂單進(jìn)入蜂鳥交付系統(tǒng)后，系統(tǒng)將自動(dòng)生成到交付人員移動(dòng)終端的最佳路徑，并直接開始導(dǎo)航，無需調(diào)度員搜索路線。

外賣的最后 100 米，保溫

在保溫，饑餓的問題上，使用保溫袋和熱手袋的包裝技術(shù)。保溫袋可用于冷飲，熱手袋可用于在遞送過程中加熱比薩餅。

此外，雖然在新聞發(fā)布會(huì)上沒有提及，但最后1公里外賣的硬件合作伙伴是Le Lou。

Le Stack 517和Gree Electric的智能機(jī)柜可以提供0-60攝氏度的食品溫度調(diào)節(jié)環(huán)境，據(jù)說可以取出“最后100米”，它將用于需要不同溫度的食物，如蛋糕和mala唐，使用不同的櫥柜提供不同的溫度。

樂疊智能柜

Le Stack目前主要在北京經(jīng)營業(yè)務(wù)，除社區(qū)外，還將與報(bào)亭合作。想要吃外賣的用戶很餓，這是值得懷疑的。你不想直接送到嘴邊嗎？

　　盡管外送仍然要等一個(gè)小時(shí)

饑腸轆轆的首席執(zhí)行官張旭浩在現(xiàn)場提供了一組數(shù)據(jù)來解釋饑餓的數(shù)量：260個(gè)城市，200萬日常訂單，4000萬用戶。我每天都要遇到這么多人的肚子，我很餓，在物流方面花了很多錢。

饑腸轆轆，在今年年初獲得3.5億美元融資的會(huì)議上，張旭浩表示他將增加對物流的投資。饑餓的結(jié)果是蜂鳥的交付。 6月，招募了10萬只蜂鳥，現(xiàn)在經(jīng)銷商數(shù)量增加了一倍。包括京東的家，公眾評論，甚至旅游網(wǎng)站的去處，他們已經(jīng)在服務(wù)中植入了饑餓的外賣功能。

雖然饑腸轆轆的首席運(yùn)營官康佳表示其平臺是“世界上最大的外賣平臺”，而應(yīng)用流量和配送人員正在快速增長，但我們通常都會(huì)吃饑餓，外賣，許多人還在等待60多分鐘——即使你遵循饑餓的理論標(biāo)準(zhǔn)，45分鐘內(nèi)的交付對于饑餓的人來說也不是一件令人愉快的事情。

相比之下，美國自行車運(yùn)動(dòng)員的送貨服務(wù)，如Sprig和SpoonRocket，已在7分鐘內(nèi)送達(dá)。

在這方面，我感到饑餓，更重要的是，我可以追蹤訂單的位置。康佳首席運(yùn)營官的回應(yīng)是，但如果我們做這些事情，饑餓的即時(shí)交付比其他即時(shí)交付快10分鐘，這是非常有益的。首席執(zhí)行官張旭浩之前的回復(fù)也更側(cè)重于用戶看到交付人員的位置的能力。

特許經(jīng)營渠道的負(fù)責(zé)人張賢也提到了運(yùn)費(fèi)的漲價(jià)問題，這些費(fèi)用用于西餐，糕點(diǎn)，日韓料理，火鍋和新鮮食品等食品。張賢說，這些類別的餐館的送貨費(fèi)可以是一般快餐的一倍或更多。如果您感到饑餓，您很快就會(huì)發(fā)布相應(yīng)的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以提高分銷團(tuán)隊(duì)的盈利能力。

對于需要一個(gè)小時(shí)的普通送貨服務(wù)，是否會(huì)感到饑餓？我不知道如何提供多樣化的食品需求？

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