幾天前，優步在北京推出了新版拼車服務。 “人物優步+”，與原有的私人汽車服務“人民優步”相比，增加了乘客的功能。

優步的愿景是在物理世界中成為Google，使物理運動與信息交換一樣高效。人們的優步+是必須去的，但經過個人經驗，仍有許多地方需要改進。

　+了哪些變化?

作為乘客，您需要在下訂單時填寫目的地，并且在下訂單后無法更改目的地。您可以選擇是否同意拼車。同意拼車可以享受拼車優惠。在訂單下達后的幾分鐘內，優步將與您的司機和路人相匹配。如果匹配成功，您可以在移動應用上看到另一位乘客的姓名，并且您最多可以調出一個人。如果比賽不成功，您仍然可以享受拼車優惠。

拿一份錢，做兩份工作，司機似乎不歡迎新的變化

從舊金山，洛杉磯，紐約，奧斯汀和巴黎的UberPOOL到北京的“Uberopathic People”，兩個乘客拼車項目就像優步對駕駛員施加的霸主條款。

作為車主，他們并沒有主動拼車與否，并沒有激勵。無論乘客的數量如何，補償總是根據總行駛距離計算。例如，在起跑范圍內，如果乘客選擇單一訂單，其票價將從10元減至6.5元。當沒有其他乘客匹配時，優步從乘客處收取6.5元，并向司機支付10元。如果有乘客匹配，優步將從這兩名乘客收取13元，而支付給司機的工資仍為10元。對于乘客而言，新機制可能具有吸引力 - ——好運，你可以支付一半的錢來享受UberX的服務;但對于司機而言，獎勵總是相同的，但工作量增加而沒有任何選擇。 ：

1.訂單需要更多關注。司機需要看起來。優步將在收到第一位乘客的訂單后將另一名乘客分配給他。

一個仆人和兩個主人，聯系更麻煩。為了開展業務，駕駛員需要單獨聯系兩個乘客的接送地點，并且電話確認的工作量加倍。

3.手機操作量增加了。乘客在開車時表示乘客的順序和路線。在第一位乘客下車后，駕駛員需要確認并對第一位乘客進行評分以開始下一次航線導航。在今天之前，優步為北京司機準備了一個視頻教程，介紹了人們的優步+用法。在驅動程序更新移動應用程序后，他需要逐一觀看視頻才能開始進入訂單界面。但教程的溝通效果似乎并不理想。我們隨機采訪了兩名優步司機并且不確定使用情況。一個人在使用它時遇到系統錯誤，兩個乘客都表現出同一個人。

陌生人在同一輛車里，司機擔心其他問題。這項沒有給駕駛員提供主動權的拼車服務接近將私家車司機變成可以載四人的公交車司機。在公共汽車上，一名乘客被另一名乘客騷擾，當然司機不負責任。但在私家車上？司機告訴我們，如果身份不明的男女乘客坐在一起，會發生不愉快的經歷，這對司機來說也是一個麻煩的麻煩。

乘客享受折扣，但上車可能需要更長時間。

根據優步的內部人士的說法，拼車算法是讓兩位乘客分享他們一起行走的道路票價。但事實上，如果兩名乘客完全在同一條路上，每個人都不會獲得半價，而是65％的折扣。只要您接受拼車，無論您周圍是否有其他人可以拼車，您都可以享受此優惠。

缺點是，一旦有人與您合作，您就不知道司機接載乘客需要多長時間。優步規定每位乘客只需在接送地點等待2分鐘，但實際上最耗時的過程可能是找路，通過電話聯系，找路，然后聯系。我們采訪過的一位使用UberPOOL的乘客在看到自己的車之前已經等了半個小時。

事實上，優步的地圖定位功能受到了批評，影響了運營效率。自去年以來，優步一直在從谷歌地理服務部門挖掘一些地圖專家。此外，自上個月以來，優步還測試了新功能“建議的接送點數”&ndquo;向乘客和司機指示一些固定的接送點，以提高接送效率。

　　可能出現的問題和機遇

前段時間，優步印度的首席執行官透露，UberPOOL也即將登陸印度。拼車的商業模式將在更大范圍內得到驗證，毫無疑問會造成更多問題。例如，沒有規定乘客可以在拼車中攜帶行李。但是，在機場，火車站和其他需要拼車的地方要求較高，如果2-4名乘客的行李無法裝載，應如何處理糾紛？乘客只能在同一行業中攜帶一個人。如果乘客載有兩名乘客，則相當于侵犯了另一名乘客的潛在利益（空間舒適度）。驅動程序在實際過程中非常靈活。堅持拒絕額外的客人？

但除了這些細節，人們的優步的大前景+&quoquo;仍然令人印象深刻：乘客享受更便宜的價格，與入住不同，他們需要提前預約。在北京實施車牌單雙數限制后，私家車司機的數量可能會減少，拼車也會提高每輛車的運營能力。如果我們將來在歐洲和美國建立HOV車道（即快速車道只允許乘客超過3人），拼車可能比乘坐其他車更快。

在汽車瞄準的高端市場中，滴滴和優步的摔跤尚未見過。現在在低端市場，UberPOOL轉變為“人民的優步+”。進入中國，這似乎是今年5月滴滴快車的快速反擊和6月的下降。在未來，滴滴是否有可能增加特快列車的拼車功能以應對競爭？ （楊梅）

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