發布時間：2020-2-21 分類： 電商動態
一直以來，中興通訊作為一家舊的通信工廠，已經被一家硬件公司所采用。例如，過去發布的AXON天體飛機，這款在美國和美國暢銷的手機被市場認為功能強大且運行良好，但在軟件層面，消費者評論不多。
不過，據消息人士透露，中興通訊AXON將在比亞迪唐的智能技術領域開創新的未來，實現智能控制時代移動終端與新能源汽車的智能連接。中興通訊還可能與比亞迪合作，在無線充電和汽車網絡等眾多領域進行深入合作。未來，中興通訊不僅將成為一家舊的通信工廠，而且還將成為擁有硬件控制軟件的物聯網巨頭。
中興與比亞迪的真假緋聞
它也位于廣東，是一家具有全球發展戰略的國際公司。它也是中國品牌在世界市場上的杰出代表。中興和比亞迪在技術創新方面始終具有諸多優勢，他們都非常重視尖端技術的應用，并在行業發展中起到拉動作用。
中興通訊和比亞迪等國家企業攜手共創想象空間。據消息人士透露，智能控制性能得到增強，突出了比亞迪唐移動平臺的智能體驗。用戶可以通過中興AXON體驗遠程控制智能解鎖，遠程啟動空調和遠程駕駛，以及智能語音導航。輪廓智能應用。不僅如此，中興通訊還將在未來，無線充電，汽車網絡等領域與比亞迪合作。
雖然兩者之間的合作只是一個謠言，但可以肯定的是，中興通訊AXON是中興通訊全球資源整合的杰作。隨著比亞迪APP的植入，隨著合作的深入，AXON可能會與BYD Don攜手合作，共同開創中國智能技術領域的新未來。
作為新能源系列汽車的高端品牌，比亞迪唐以技術為核心，擁有許多智能經驗。新能源智能汽車是移動技術最理想的試驗場，而技術使智能手機與新能源汽車更加兼容，使汽車的控制過程受到控制，復雜性很簡單。中興通訊與比亞迪的合作使“移動互聯網，智能控制”的想象力不斷得到實現，更新和改變。
中興物聯網野心早已突顯
雖然中興通訊和比亞迪只是謠言和猜測，但中興通訊的許多行動已經顯示了他們的雄心壯志。
回想一下，7月初，中興通訊執行副總裁兼終端CEO曾學忠在全球分析師大會上提出，中興通訊將在SMART +戰略的指導下堅持技術創新，商業模式創新和生態創新，并將智能產品拓展到汽車市場。行業。該領域使汽車的駕駛體驗更智能，更安全，更環保。
曾學忠在2015年中興分析師大會上，曾學忠還展示了中興智能+戰略下的智能產品擴張矩陣。
曾學忠表示，中興終端將以用戶為中心，不再局限于傳統合作伙伴，如運營商，硬件供應商和內容提供商。它還將用于其他行業，如家用電器，汽車，醫院，政府和企業。行業合作，將傳統服務與創新服務相結合，釋放產品和解決方案的所有可能性，為用戶提供更多樣化的價值，并獲得最佳，最全面和最先進的用戶體驗。
Smart +戰略已基本明確，中興通訊將在智能可穿戴，智能健康管理，智能家居和智能汽車網絡等領域進行擴展。可以說，中興通訊在汽車網絡和物聯網領域的布局已經開始，與比亞迪的合作可能確實如此。
物聯網已成風口，中興優勢何在?
物聯網長期以來受到許多國內科技公司的打擊。由于各自基因的差異，BAT在智能硬件領域展示了不同的發展路徑。騰訊發揮微信和QQ的進口優勢，大力投資設備連接;百度使用人工智能進行自我開發或小型三人小規模路由，無人駕駛自行車等產品;阿里沒有參與狩獵硬件。為硬件供應商和企業團隊提供一攬子資源支持。
可以看出，物聯網產業的強大聯盟也成為一種趨勢。擁有U +平臺的海爾也在與阿里巴巴合作。雙方在后端數據方面邁出了重要的一步。
專家指出，在未來三年內，物聯網應用將全面擴展到車載服務，智能電網，移動支付，安全監控，遠程監控等領域。在物聯網發展過程中，遠程通信已成為物聯網產業的重要技術難點。
面對這樣的大趨勢，中興通訊對物聯網行業的參與更為重要，因為其4G模塊已經搶占了物聯網。據了解，中興通訊已獲得全球CDMA模塊市場1/3的份額。今年8月11日，中興通訊推出了業界首款汽車4G模塊。從移動電話和移動寬帶擴展的M2M模塊廣泛用于移動支付，電力，車載和安全監控等新興領域，這些領域難以在短距離通信（WiFi，藍牙，ZigBee）中覆蓋。這對中興通訊來說是個機會。
中興通過傳統技術優勢融入底層綜合物聯網產業，可能會帶來市場格局的變化。在參與物聯網革命的過程中，中興通訊未來可能會呈現出互聯網軟件公司的更多特征。從硬到軟，中興通訊專注于未來20年的市場和發展。
后記：
自進入車聯網以來，中興通訊技術已成為技術第一的企業。中興通訊和比亞迪是全球領先的信息和通信解決方案提供商之一，是新能源汽車的領導者，兩家公司必須在一起。
無論中興通訊與比亞迪合作，作為一家創造以人為本，創造無處不在的智能感知和智能生活的民族企業，中興通訊將逐步將其智能產品推廣到汽車，智能家居，智能可穿戴設備等不同領域。許多方面確實影響著每個消費者的衣著，食物和住所。
作者：柴網/新媒體磚家
